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八輪平整度儀LXBP-5型公路連續(xù)式八輪平整度儀是用于高等級公路,城市道路,機場跑道等路面工程的施工檢查,竣工驗收,以及道路養(yǎng)護的重要數(shù)據(jù)指標。
LXBP-5型公路連續(xù)式主要技術(shù)功能:
㈠測量功能及精度
1、可自動測定、運算、打印均方差。取樣間距0.05m及0.1m兩種,取樣*.04mm,同一條件重復測試,其統(tǒng)計偏差小于0.2mm;
2、由人工送數(shù),可自動打印測試日期( 年 月 日)及被測路段編號(道路號、里程樁號、取樣、超差)每打印一次,小結(jié)序號自動加一。
3、自動運算并打印被測路段的單項累計值H(單位:mm)。
4、自動檢測計算并打印被測路段長度值L(單位:m)誤差小于1%。
5、自動測定計算并打印正負超差數(shù)(K+、K-),超差標準使用可根據(jù)路面等級要求自行選定,限制在1-15范圍內(nèi)(mm)。
6、可自動測定計算并打印測試速度值V(單位:km/h)。
㈡牽引方式及檢測速度
人力或機動車牽引,小轉(zhuǎn)彎半徑5m,檢測速度不超過12km/h,非檢測情況(機架縮短,測量輪懸起)下牽引速度(25KM/H)。
㈢工作環(huán)境溫度:(-10℃-+40℃)
㈣電源及功耗:膠體免維修電池,6V7.2AH
㈤外形尺寸:(長×高×寬mm)
4061×800×600 伸長:4061mm;縮短:2350mm;
㈥儀器重量:全機總重150kg,電子儀器箱3kg
三、LXBP-5型公路連續(xù)式結(jié)構(gòu)組成:
LXBP-5型公路連續(xù)式由機械和電器部分組成。電器部分單獨裝在儀器箱內(nèi),由二根電纜與機架有關(guān)部分位移傳感器、距離傳感器,可隨時拆裝。
㈠機械結(jié)構(gòu)(見下圖)
機械部分由下列部分組成:
1、牽引部分:由連接插頭與拉桿組成,通過螺母與前橋相連;
2、前橋:
3、車輪:同八個充氣輪胎形成的摩托車輪通過前后架構(gòu)構(gòu)成;
4、位移傳感器:無接觸電容式位移測量系統(tǒng);
5、鎖止機構(gòu):
6、主架:包括伸縮方管、導向結(jié)構(gòu)、后架等;
7、測量輪:由加壓彈簧及提升機構(gòu)、橡膠輪、距離傳感器組成;
8、后橋:
9、輪架:
10、減震機構(gòu)。
㈡電充部分
本儀器電器部分是以51系列微處理為核心外加地址鎖寸器、32K數(shù)據(jù)存儲器、程序存儲器等電路組成;
由于單片機本身是按工業(yè)測試環(huán)境要求設(shè)計的,其抗干擾性能優(yōu)于一般使用的微處理器,非常適用于像公路測量這樣的野外工作。電源由膠體免維修電池提供電能,儀器所需各類電壓均由電源通過DC/DC轉(zhuǎn)換模塊及精密穩(wěn)壓電路提供,這樣及簡化了硬件電路,又保證了電壓的穩(wěn)定性。輸出部分,由打印機和顯示裝置組成。電器部分構(gòu)成框圖如下:
面板各部分及功能簡介:
1、接插件
儀器面板的左上角有二個接插件,分別為七心插頭座(連接機架上位移傳感器、距離傳感器)和標準串口插頭座(連接充電器充電及通訊);
2、電源開關(guān)
位于儀器面板左下部分的電源開關(guān),用于接通(開)或切斷(關(guān))儀器的電源電路;
3、顯示器:位于儀器面板右上部分漢字液晶顯示器。
1)靜態(tài)測試時,顯示器自動線式采樣值,活動位移傳感器的側(cè)桿顯示數(shù)據(jù)變化;
2)動態(tài)測試時,先是被測路段均方差值。
4、操作面板是:4×4位鍵盤:
位于儀器面板的右下部,它包括一組按鍵和數(shù)字鍵;
6個字符功能鍵分別為:啟動鍵停止鍵、打印鍵、清零鍵、選擇鍵、打印鍵、輸入鍵
10個數(shù)字鍵分別為:0-9數(shù)字按鍵。
5、復位開關(guān)
對儀器進行復位操作。
6、打印機輸出窗口
用于打印輸出。
四、LXBP-5型公路連續(xù)式操作方法:
㈠測試車使用準備
1、儀器測試車具有兩種狀態(tài),一是存放運輸狀態(tài),一是測量檢測狀態(tài)。在運輸時,取下固定螺栓,將前伸縮方管及后家向中間縮進,在用螺拴固定,將測量輪懸起,拓開所有插頭。測試檢測狀態(tài)時,取下固定螺栓,機架伸長就位,再用螺栓固定并放下測量輪使其緊貼地面。
2、安裝打印紙
見打印機使用說明書。
3、接好各電纜線,連接電纜時要注意方向。
㈡使用步驟
1)設(shè)置參數(shù)
如果參數(shù)不正確則對測試結(jié)果有影響,因此首先必須正確設(shè)置參數(shù),選擇菜單下功能2設(shè)置,按[輸入]鍵確認:
顯示格式:道路 間隔
里程 增減
樁號 路幅
超差
表示道路號、里程號、超始樁號、極限超差值;
采樣間隔(5cm×2=10cm),
極限超差值由人工設(shè)定,設(shè)置范圍從00-99mm;
采樣間隔N01表示每5cm采次樣,N02表示每10cm采次樣,依此類推可輸入不同采樣間隔,一般情況下,按規(guī)范設(shè)置N02即每10cm采次樣即可,遞增為0,遞減為1。
用數(shù)字鍵輸入各參數(shù),每輸入一個參數(shù)光標會自動移向下一個參數(shù),若輸入有誤則只有重新選擇設(shè)置參數(shù)輸入數(shù)據(jù),在整個數(shù)據(jù)輸入完后才能退出設(shè)置參數(shù),除非按[復位]鍵退出。
2)清除位移傳感器
在檢測之前,須使位移傳感器顯示為零,按清零鍵,即對傳感器進行清零操作。
3)檢測傳感器
在檢測之前,須確定位移傳感器工作是否正常,選擇菜單下功能3測試,按[輸入]鍵確認,此時屏上會顯示位移傳感器的位移實時值;
4)清除文件
在測試過程中每1000個采樣點自動存儲為一個記錄,可連續(xù)存儲256個記錄,為確保有足夠的內(nèi)存,每個測公路在測試前好清除原來的紀錄,選擇菜單功能7刪除,用[輸入]鍵確認,屏上顯示正在刪除。
5)開始檢測
以上三個步驟做完之后可進行檢測,按[啟動/停止]鍵則可開始工作,屏幕上有實時顯示采樣點數(shù),當采滿1000個點時,設(shè)置的樁號及里程號自動累加,同時計算結(jié)果也顯示出來:
R107-----K100-----M100
0001-----X00---N01---F01
T=000 S=0.0002
V=11.00 P=0.001
表示:路名 里程 樁號
采樣點數(shù) 增減 間隔 路幅
記錄總數(shù) 位移值
速度 平整度值
這些參數(shù)及計算結(jié)果自動保存為一個記錄,按[啟動/停止]鍵結(jié)束檢測。這些參數(shù)的定義見《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTJ059-95)。
6)處理結(jié)果
試驗完畢后,可進行打印結(jié)果,選擇菜單下的6打印打印全部或部分已存記錄結(jié)果,另外也可用菜單下的5顯示功能顯示已存記錄,顯示部分或全部。
7)菜單功能
1、時間 修改時間 5、顯示 顯示保存記錄
2、設(shè)置 設(shè)置參數(shù) 6、打印 打印部分或所有記錄
3、測試 測試傳感器 7、刪除 刪除所有記錄
4、背光 背景光開關(guān) 8、返回
采用選擇鍵移動光標,按[輸入]鍵選擇確定;
8)打印
*種:直接按[打?。萱I,可打印屏幕(顯示什么打印什么);
第二種:在菜單中選擇打印,則打印部分或所有記錄。
9)測試結(jié)束后,關(guān)掉電源,取下連接電纜,將儀器置于干燥陰涼處存放。
㈢使用注意事項
1、運輸、轉(zhuǎn)向、停放及其他非測量狀態(tài)必須將測量輪懸起,避免不必要的磨損與沖撞;
2、測試速度必須保持在12km/h以內(nèi)。路面情況不好,測速應(yīng)相應(yīng)減慢,以免機架顛簸太大影響測量精度。遠距離運輸應(yīng)將測試儀器裝在運輸車廂內(nèi),短距離運輸,可直接用機動車牽引,但速度應(yīng)小于25km/h為宜,以避免速度過大,震動大損壞機件;
3、儀器箱交貨時已經(jīng)調(diào)試好,用戶不得打開電器箱面板,更不能隨便更換原件、焊線,以免損壞儀器,否則公司不予維修,如線路故障請與本公司。
五、LXBP-5型公路連續(xù)式維護及保養(yǎng):
1、儀器采用內(nèi)部充電電池供電,充滿后可連續(xù)使用20小時以上(若關(guān)掉背景光則可延長使用時間);
2、每次使用之前,應(yīng)充滿電(一般充電八個小時左右);
3、儀器在監(jiān)控狀態(tài)時,若電池不足會顯示“請充電!”,此時應(yīng)盡快充電,以免在工作中因電不夠而中斷。
4、儀器長期不使用,則每2-3個月應(yīng)充電一次,確保電池不損壞。
5、平整度儀是精密電子儀器,如傳感器、計算機、打印機等部件,切勿淋雨、受潮,不用時要妥善保管,定期通電,以免損壞;
6、機架上軸承和運動部分要經(jīng)常加油潤滑,防止生銹磨損。使用前后應(yīng)檢查連接螺栓是否緊固。在長途運輸后尤其要認真檢查;
7、測量輪的磨損會影響測量的精度,因此行駛足夠里程后,要檢查其直徑及時更換。另外測量輪的標準直徑為159.2mm;
8、儀器電纜線在使用時,因使用不當容易發(fā)生斷路現(xiàn)象,此時可用萬用表檢查連線的通斷,電纜連線的連線位置圖見附頁,排除故障時,斷線一定要用熔電焊接牢靠,各線間不要接觸,以免影響儀器的使用。
9、使用前與使用后位移傳感器測桿須擦拭干凈。
六、LXBP-5型公路連續(xù)式常見故障排除:
本儀器由機械和電子二部門組成,機械方面的故障,如發(fā)生轉(zhuǎn)向不靈,輪胎漏氣偏歪,個別零件損壞,都易于檢查發(fā)現(xiàn),而且一般公路使用部門具有修理能力,只要檢查保養(yǎng),不難及時處理。而電氣部分,由于采用微型計算機,技術(shù)上較為復雜,一般簡單故障使用單位應(yīng)學會排除,疑難的故障應(yīng)送到生產(chǎn)單位檢修。
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